Amazon acaba de conseguir un hito que casi todo el mundo le otorgaba a Tesla desde hace un tiempo. Y es que, a pesar de que el Cybercab es el coche sin volante ni conductor más popular del mundo, no es el único. De hecho, ahora ni siquiera va a poder presumir de ser el primero en recibir la aprobación para desplegar su flota y empezar a cobrar como taxis a los usuarios. Esta hazaña es de Amazon, y más concretamente de su filial Zoox, quienes llevan tiempo trabajando en un vehículo para transportar personas que no tiene volante, conductor y que, de hecho, ni siquiera parece un coche.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de Estados Unidos ha otorgado la primera licencia a Zoox (Amazon) para explotar su negocio de taxis sin volante ni conductor. La compañía, al igual que Tesla con el Cybercab, llevaba tiempo haciendo pruebas de conducción en diferentes ciudades del país, pero no ha sido hasta ahora cuando se le ha permitido cobrar a los usuarios y empezar a realizar rutas comerciales de forma oficial.
Zoox tiene una exención temporal con la que puede desplegar 2.500 de estos coches sin volante al año por un total de 2 temporadas, por lo que en ciudades como San Francisco, Dallas o Phoenix podría haber varios cientos circulando dentro de pocas semanas y con pasajeros en su interior.
De hecho, la compañía ha confirmado que comenzará a cobrar los viajes y a ofrecer el servicio en las principales plataformas el próximo mes de agosto, lo que significa que tiene todo más que listo.
Se convierte así, en la primera compañía en operar con coches sin volante ni conductor en Estados Unidos, donde Waymo (de Google) ya tenía un servicio similar, pero con vehículos de calle adaptados y con un volante que giraba por su cuenta. Lo de Zoox y Amazon es un nuevo hito, pues su aparato está lejos de parecer un coche al uso.
Así es el coche sin volante de Amazon que te podrá llevar de un lugar a otro como un taxi
Al nuevo taxi de Zoox se le puede llamar de muchas formas, pero «coche sin volante» no parece del todo correcto. Es más un vehículo sin conductor, pedales ni nada que recuerde que alguien podría conducirlo más allá de una IA y unos cuantos servos. A diferencia del Cybercab de Tesla, este no tiene aspecto de coche tradicional, sino más bien de un vagón de tranvía.
Es muy estrecho, no tiene cabina o asientos tradicionales y sus puertas se abren como las de un vagón de metro. En el interior hay 4 asientos colocados de forma entrenada y puede transportar hasta 4 personas a la vez. Cuenta con enchufes para cargar el móvil, pantallas para informarte del viaje y cinturones de seguridad.
Su exterior no pasa desapercibido. Tiene unas ruedas grandes y estrechas similares a las de una moto, grandes ventanales y un diseño compacto lleno de sensores de todo tipo. Sin duda, una solución a la que cuesta llamar coche sin volante ni conductor, pero que parece ser, al menos sobre el papel, mucho más eficiente que el diseño de Tesla, Waymo y todos los taxis autónomos que ya inundan las ciudades de Estados Unidos.
¿Cuándo llega el coche sin volante ni conductor a España para hacer de taxi? Bueno, si quieres esperar a este hito, mejor hazlo sentado para no cansarte demasiado.
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