Cada vez más fabricantes chinos quieren llevarse el trozo de pastel que representa el coche de lujo 100% eléctrico. Si BYD anunciaba hace poco la llegada del Z9 GT, ahora es Exlantix, la marca premium de Omoda y Jaecoo, la que ha confirmado su aterrizaje en España para el primer trimestre de 2027, y lo hará además con dos de sus modelos más premium e interesantes para competir en ese segmento de mercado tan interesante.
En este sentido, Exlantix llegará a España con dos de sus modelos, ambos del segmento E con motorizaciones 100% eléctricas bajo la plataforma de los 800 voltios, lo que significa carga ultrarrápida, potencia deportiva y un equipamiento al nivel de modelos muchos más caros dentro del mercado del lujo. No obstante, no harán solos, puesto que más adelante, en una fecha todavía pendiente de confirmación, se comercializarán en versión híbrida enchufable.
Exlantix llegará a España con dos modelos: un SUV y una berlina, ambos de lujo
Serán los modelos Exlantix ES y Exlantix ET los primeros en llegar en el primer semestre de 2027 después del desembarco del resto de las marcas de Cherry Auto, a la que pertenece, que ya tienen una enorme presencia en las carreteras españolas. Como decimos, ambos modelos pertenecen al segmento E, y cuentan con longitudes superiores a los 4,9 metros, pero son dos versiones muy diferentes: el modelo Exlantix ES es una berlina, mientras que el ET es un SUV.
Todavía hay muchos detalles pendientes, no solo con las opciones de motorización y potencia eléctrica con la que lleguen a España ambos modelos, sino también la fecha concreta de comercialización y, sobre todo, su precio. No obstante, teniendo en cuenta al segmento al que pertenecen, las prestaciones que apuntan tener y que son el estandarte más premium de Cherry, no es descabellado pensar que no serán nada baratos.
Los pocos detalles que tendremos antes del lanzamiento apuntan al 24 y el 28 de abril, fecha en la que tendrá lugar en Pekín durante el Auto China 2026. Exlantix ha confirmado que será allí donde presentará los nuevos ES GT y EX8: el modelo GT se orientará a la combinación de lujo y rendimiento, mientras que el EX8 priorizará la habitabilidad interior.
Porsche y el mercado premium europeo cada vez tienen más competencia. Y 2027 va a ser especialmente interesante.
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