Xiaomi continúa lanzando coches en Asia mientras preparan su expansión en Europa para 2027. Este próximo (y cada vez más cercano) gran paso para la compañía china nos hace plantearnos muchas preguntas, y una de las más sonadas es si, del mismo modo que con sus smartphones, apostarán por vehículos baratos. Lei Jun, CEO de Xiaomi, por fin ha resuelto esta duda y ha revelado si la compañía lanzará coches económicos en un futuro.
Y tenemos malas noticias para ti. El CEO de Xiaomi confirmó en una retransmisión en directo hace unas semanas que la compañía no tiene intención de lanzar vehículos que bajen del umbral de 100.000 yuanes (unos 12.000 euros al cambio). Por supuesto, hablamos de costes en el mercado asiático.
En Europa, 12.000 euros es un precio extremadamente económico para un coche. No obstante, es cero probable que los vehículos de la marca se lancen en países como España por este coste. Al precio total hay que sumarle costes de importación, aranceles, impuestos, adaptación técnica al mercado europeo, márgenes de beneficios y otros factores que van a incrementar el precio considerablemente.
El motivo por el que Xiaomi no fabricará coches baratos
Lei Jun también ha aprovechado para explicar el motivo de por qué Xiaomi no tendrá coches baratos. El ejecutivo revela que los vehículos dependen cada vez más de sistemas inteligentes de ayuda a la conducción, los cuales tienen un coste elevado que, a su vez, hacen que sus vehículos no puedan tener un precio inferior a los 100.000 yuanes. Un ejemplo claro es la nueva versión del SU7 que Xiaomi anunció hace unas semanas, el cual incluye más de 100 mejoras frente al modelo anterior.
En cualquier caso, Xiaomi ha demostrado durante los últimos años que su objetivo es lanzar coches de gama media / alta que destaquen por sus prestaciones. Es algo que el resto de fabricantes chinos también está haciendo teniendo en cuenta la demanda y el cada vez más bajo interés por los coches económicos en China. De hecho, y tal y como afirma CarNewsChina, las ventas de “vehículos eléctricos de nivel básico” de marcas como BYD o Wuling han caído en hasta un 58 % durante los primeros meses del año. Tendremos que esperar para ver a qué precio llegan los coches de Xiaomi al mercado europeo.
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