Así luce el Xiaomi SU7 Ultra en Nürburgring con 1.548 CV

El pasado mes de julio, durante una de las presentaciones anuales de Xiaomi, la compañía anuncio un ‘One more thing’ al estilo Apple. La sorpresa era el Xiaomi SU7 Ultra, un prototipo de competición basado en su coche eléctrico de calle. Los números mostrados fueron increíbles, la estética racing enamoró a todos los amantes de las carreras y una de las declaraciones nos dejó con ganas de más. «Intentaremos batir la vuelta rápida en Nürburgring«, confirmó durante el evento.

Pues bien, durante el pasado fin de semana, varios asiduos al circuito más famoso del planeta han visto el Xiaomi SU7 Ultra por el paddock y la pista. De hecho, se puede decir que esta es una de las primeras unidades —o la primera— de un coche eléctrico de la firma China que pisa tierras europeas.

El Xiaomi SU7 Ultra ya está rodando en Nürburgring, realizando pruebas de puesta a punto e intentando batir el tiempo récord del trazado. No lo tiene nada fácil, aunque sus 1.548 CV de potencia, su carrocería 100% pensada para circuito y las mejoras específicas que Xiaomi habrá implementado en este prototipo, pueden ser claves para ponerse en lo más alto del ranking hypercar de la pista alemana.

De hecho, no ha sido el único hypercar eléctrico proveniente de marcas chinas en rodar estos días en Nürburgring. También se ha dejado ver el YangWuan U9 de la popular BYD. No te enamores, cuesta unos 215.000 euros al cambio.

Thousands of horsepower of Chinese cars tearing up the Nürburgring!
Featuring the U9, Xiaomi SU7 Ultra prototype, and Zeekr 001FR. 🇨🇳💥

🎥YT: @statesidesupercars#Nürburgring #U9 #XiaomiSU7 #Zeekr001FR #ChineseCars #Performance $BYD $Xiacy $ZK pic.twitter.com/0qstWYqrAM

— DriveGreenLiveGreen (@DriveGreen80167) September 23, 2024

El Xiaomi SU7 Ultra listo para debutar en 2025

A pesar de estar frente a un prototipo muy exclusivo, la intención de Xiaomi con este SU7 Ultra es ponerlo a la venta a mediados de 2025. Por supuesto, el mercado elegido es su natal China y no se espera que cruce las fronteras, al menos, no para la mayoría de mortales. La versión básica sí está entre los planes europeos de la compañía, pero este hypercar, dada su exclusividad, no tendría demasiado sentido.

Es una mala noticia para los amantes de la velocidad, pues los tres motores eléctricos de este Xiaomi SU7 Ultra firman una hoja de especificaciones espectacular. No solo presume de tener 1.548 CV de potencia y tracción integral, también ofrece un pack aerodinámico pensado para la competición y unas cifras de velocidad asombrosas.