Tras varios años a la baja, el mercado de los coches eléctricos en España inició el 2026 con el pie derecho. Según los datos de ANFAC, las ventas de vehículos electrificados alcanzaron las 28.955 unidades, lo que representa un aumento del 62,5% respecto a marzo de 2025. La estadística también muestra que los eléctricos puros ya rozan el 10% de la cuota de mercado, una cifra que para muchos parecía imposible.
Detrás de ese crecimiento hay modelos que están conectando bien con los compradores gracias a la relación coste-beneficio. En el ranking de eléctricos más vendidos durante el primer trimestre de 2026, Tesla se mantiene en lo más alto con una ventaja muy cómoda gracias al Model 3 y Model Y. Los españoles siguen prefiriendo los coches de Elon Musk; sin embargo, las marcas chinas llevan meses ganando terreno sin que nadie pueda detenerlas.
A continuación, un repaso a los cinco coches eléctricos más vendidos en España entre enero y marzo de 2026.
5. BYD Atto 2
El Atto 2 ocupa el quinto puesto del ranking con 887 unidades vendidas durante el primer trimestre de 2026 en España. BYD lo ha posicionado como un SUV compacto de 4,31 metros con un precio de partida de 29.990 euros en su versión eléctrica pura con 312 km de autonomía.
La estrategia de BYD en Europa se apoya en este modelo para competir en el segmento de entrada, ofreciendo un equilibrio entre dimensiones para el uso diario y baterías competitivas dentro de su rango de precio. Si el comprador accede a las ayudas del Plan MOVES y descuentos aplicables, el precio puede bajar a unos 21.465 euros.
4. KIA EV3
El cuarto lugar es para el KIA EV3, que acumula 916 unidades vendidas en lo que va de año. El coche coreano monta un motor de 204 CV en el eje delantero y se ofrece en dos versiones que se diferencian principalmente por la batería: la Standard Range, de 58,3 kWh con una autonomía de 430 km, y la Long Range, de 81,4 kWh con una autonomía de 600 km.
En términos de carga rápida, el KIA EV3 es capaz de recuperar el 80% de la energía en solo 30 minutos usando estaciones de corriente continua a 102 kW. Su precio parte de los 33.000 euros para el modelo Standard Range, aunque con el Plan MOVES puede reducirse hasta 22.250 euros.
3. BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf se sitúa en la tercera plaza con 1.332 unidades entregadas. Este coche ha encontrado su sitio entre los españoles gracias a tres características: precio bajo, autonomía suficiente para el uso diario y un tiempo de carga razonable.
Está disponible en tres acabados y su motor de 87 CV le da una velocidad máxima de 150 km/h. Cuenta con una batería con tecnología FLP de 30 kWh que garantiza una autonomía de 220 km homologados y puede cargar del 30% al 80% en solo 25 minutos. Para quien vive en ciudad y recorre menos de 60 km al día, esas cifras son más que suficientes.
Su precio parte de los 19.990 euros para la versión Active, pero si aplicas para las ayudas, el precio final podría bajar hasta 11.780 euros.
2. Tesla Model Y
El Tesla Model Y mantiene el segundo puesto con 2.023 unidades vendidas entre enero y marzo. Con un precio de 39.990 euros, es el más caro del ranking por precio de entrada. Sin embargo, los 299 CV en la versión de tracción trasera, la red de Superchargers y la experiencia de uso lo colocan en un lugar que solo el Model 3 consigue superar.
Hace unas semanas, Tesla anunció que lanzaría en España un Model Y de 7 plazas completas con asientos abatibles y una autonomía de 600 km (WLTP). Todo esto a un precio de 56.470 euros en su modalidad de pago al contado, sin ningún tipo de descuento ni ayuda.
1. Tesla Model 3
Con 2.489 unidades en el primer trimestre, el Tesla Model 3 repite como el coche eléctrico más vendido en España. La versión de entrada parte de 36.990 euros, monta un motor de 256 CV y ofrece una autonomía de 513 km. Su diseño hace que funcione bien como coche de ciudad o para hacer un viaje largo, aunque para eso también existe una versión de gran autonomía con tracción trasera optimizada para alcanzar los 702 km.
El Tesla Model 3 lleva años en el mercado, ha pasado por una actualización profunda y sigue sin tener un rival directo que le quite el primer puesto. En 2026, de momento, nada ha cambiado.
José López-Tafall, director general de ANFAC mencionó en un comunicado que el segmento de coches eléctricos muestra su consolidación en el 20% del mercado. El directivo aplaudió la deducción fiscal del 15% y señaló que el plan Auto + debería pinerse en marcha lo antes posible. «El ciudadano ya conoce su existencia y es necesario establecer un plan sencillo y de fácil acceso. La electrificación no es solo una apuesta tecnológica, es una apuesta industrial y de país», mencionó.
Otros coches eléctricos que figuran en la lista son el MINI Cooper eléctrico, Renault R5, Jeep Avenger, Mercedes Clase EQA y KIA NIRO. Mientras tanto, el Top 5 de híbridos enchufables más vendido es liderado por el Toyota C-HR, seguido del BYD ATTO 2, BYD SEAL U, Ford Kuga y el Mercedes Clase GLC.
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