Renault ha decidido seguir su nostálgico camino. No le ha bastado con lanzar la revisión del Renault 5, ahora también han presentado otro mítico vehículo de los años 60 actualizado a los tiempos que corren. La esencia se la lleva el popular Renault 4, que no solo es conocido por ser el ‘4 Latas’, también por llevar más de seis décadas siendo el coche más vendido de la firma francesa. De hecho, en España fue sumamente popular gracias a que gran parte de su fabricación se dio en la península.
El Renault 4 E-Tech no solo es un eléctrico compacto con mucho espacio interior, también firma esa línea de la versión lanzada en los años 60 que ofrecía un vehículo versátil para toda la familia. Sus dimensiones han crecido respecto al sexagenario, pero se mantiene unos muy comedidos 4,14 metros de largo y 1,80 metros de ancho. Además, tiene una interesante distancia entre ejes de 2,62 metros.
En su lateral es posible ver la popular tercera ventana y un paso de ruedas considerablemente elevado, dos características que, junto a los pilotos traseros en formato vertical, el color azul del Renault 4 y los faros cuadrados, le dan una estética renovada que no pierde la esencia inconfundible del original. Como curiosidad, a pesar de ser un coche de origen francés, la diseñadora de esta nueva versión eléctrica es la española Paula Fabregat.
Además, no solo imita la estética original ofreciendo líneas modernas, también comparte la filosofía de estar ante un vehículo de tamaño compacto para transportar a toda la familia y una buena cantidad de enseres. Su maletero, por ejemplo, tiene una capacidad de 420 litros. Y el asiento del copiloto se agacha para poder meter objetos muy largos en su interior.
Renault 4 E-Tech: nostálgico por fuera, innovador por dentro
Si el diseño del nuevo Renault 4 E-Tech te ha convencido, es hora de hablar de su motor, baterías y autonomía. La marca lo va a comercializar en dos versiones, aunque ambas están basadas en la plataforma AmpR Small, que se centra en los coches del segmento B. De hecho, la firma francesa ha hecho un buen trabajo de optimización, pues el 68% de las piezas de este vehículo se comparten con el Renault 5 lanzado hace unos meses.
Volviendo a las motorizaciones, el Renault 4 E-Tech se puede comprar en una versión con 150 caballos, batería de 52 kWh y unos 400 kilómetros de autonomía. La segunda opción es más modesta, y ofrece 120 caballos, batería de 40 kWh y la posibilidad de recorrer algo más de 300 kilómetros.
En cuanto a la recarga, el modelo superior se podrá elegir con carga de 80 o 100 kW, mientras que la versión modesta solo admitirá hasta 80 kW. Además, ambos incluyen una carga bidireccional de 11 kW para poder surtir de energía a los aparatos electrónicos que conectes.
Lamentablemente, este Renault 4 E-Tech por el momento carece de precio en España, por lo que es necesario esperar a que la marca lo confirme para poder saber si es un candidato más al segmento de los compactos eléctricos recomendables o la nostalgia lo sitúa en una cifra disponible solo para unos pocos.