Tesla acaba de revolucionar su catálogo de vehículos en España. La compañía ha lanzado un nuevo Model 3 por sorpresa que tiene varias novedades interesantes, un precio rompedor y que deja a la versión base en un punto complicado. Si entras al configurador de su página web ya vas a poder ver el nuevo Model 3 Tracción trasera de gran autonomía, un coche con 702 km de autonomía (WLTP) y un precio de 44.990 euros antes de ayudas.
En esencia, este Model 3 apenas difiere del básico en aspectos como las dimensiones, el diseño o el interior, pero marca la diferencia con un peso ligeramente más bajo, una autonomía mayor y una aceleración 0-100 km/h más rápida. Bueno, y un precio 5.000 euros más caro.
Parece que Tesla ha hecho un buen trabajo de ingeniería, y se las ha apañado para incluir una batería más grande en el mismo espacio y con un peso menor. Y, si bien esos 700 km no se dan en condiciones reales, la compañía sube la apuesta con una opción capaz de recorrer un 25% más de distancia que el modelo base y un 10% más que la versión de gran autonomía con tracción integral.
Un Tesla Model 3 con 700 km por unos 35.000 euros
Tesla no solo ha hecho un buen trabajo incluyendo una buena dosis extra de autonomía, también ha organizado su catálogo de precios para sorprender con este modelo. Solo cuesta 5.000 euros más que el básico, ofreciendo una distancia considerablemente mayor y una aceleración mucho más atractiva.
Su PVPr es de 44.990 euros, que después de las ayudas gubernamentales se pueden quedar en unos 35.000-36.000 euros. Cumpliendo unos pocos requisitos es posible aprovechar el MOVES III y, además, deducirse el IRPF de la compra, por lo que tras recibir los reembolsos correspondientes el monto total de este Tesla Model 3 Tracción trasera de gran autonomía es sumamente atractivo.
Además, la incorporación de esta versión deja en una posición complicada al Model 3 Tracción trasera, que pierde atractivo ahora que su competencia directa es un modelo ligeramente más caro y mucho más competente en términos de autonomía y aceleración.
Antes de este lanzamiento, el siguiente paso desde la versión básica suponía un desembolso de casi 10.000 euros por una tracción integral y una autonomía de 629 km (WLTP), un gran cambio en aceleración que no todo el mundo busca y un pequeño avance en autonomía que a muchos no les merecía la pena.
Ahora todo cambia, pues ofrecer un eléctrico con 700 km de autonomía —aunque sean WLTP— por unos 35.000 euros, es algo que solo está al alcance de Tesla con este nuevo Model 3. Un rápido vistazo a la competencia, incluso en el sector de la combustión, coloca a este nuevo vehículo como una de las opciones más atractivas del mercado.